Le parachute augmente la surface du corps, et cette plus grande résistance au flux d’air fait chuter le corps en action. Les parachutes ont trouvé un travail important dans la guerre et la tranquillité pour faire tomber correctement les produits et les appareils en plus des employés, et ils sont utilisés pour ralentir une capsule de chambre qui revient juste après sa rentrée dans l’atmosphère terrestre. On les retrouve également dans le sport du parachutisme. Le sport conserve ses débuts pour les descentes faites à partir d’un ballon à atmosphère très chaude de l’aéronaute français André-Jacques Garnerin en 1797, mais le parachutisme contemporain est généralement effectué à partir d’un avion à hélice. Lors d’événements tels que la convention annuelle gratuite de dégringolade communautaire à Quincy, Illinois, cependant, les parachutistes ont la possibilité de sauter de ce type d’art différent comme des ballons à air chaud, des hélicoptères et un Boeing 727. Le parachute actuel développé à peu près au même moment que le ballon, même si les deux activités se suffisaient l’une à l’autre. Le premier individu à montrer l’utilisation d’un parachute en action était Louis-Sébastien Lenormand de France en 1783. Lenormand sauta en venant d’un arbuste avec deux parasols. Quelques années plus tard, d’autres aéronautes français sautent de ballons. André-Jacques Garnerin a été le premier à utiliser régulièrement un parachute, faisant un certain nombre de sauts d’événement, dont l’un des quelque 8 000 orteils (2 400 mètres) en Grande-Bretagne en 1802. Les parachutes antérieurs en tissu ou montures en soie qui les a maintenues grandes ouvertes (comme un parapluie). Ensuite, à l’intérieur des années 1800, des parachutes de soie souples et pliables ont été utilisés; ceux-ci ont été utilisés au moyen d’un gadget (lié au système aéroporté que le sauteur plongeait) qui a extrait le parachute provenant d’un sac à main. Ce n’est que plus tard, néanmoins, au début des années 1900, que le cordon d’alimentation qui a permis au parachutiste de déployer la chute apparaît. La descente initiale réussie d’un avion a été effectuée par le capitaine Albert Berry de l’armée américaine en 1912. Cependant, pendant la Première Guerre mondiale, bien que des parachutes aient été utilisés avec une grande régularité par des hommes qui devaient échapper à des ballons d’observation connectés, ces personnes étaient considérées comme peu pratiques. pour les avions, et seulement au cours de la dernière phase de la guerre, ils ont finalement été introduits. Dans la Seconde Guerre mondiale, néanmoins, les parachutes ont été utilisés de manière substantielle, en particulier par les Allemands, pour un certain nombre d’utilisations qui ont permis d’obtenir des troupes uniques pour le combat, de fournir des troupes isolées ou inaccessibles et d’infiltrer des agences dans le territoire adverse. Des parachutes spécialisés ont été inventés tout au long de la Seconde Guerre mondiale pour ces fonctions. Un tel parachute de fabrication allemande – la bague de fiançailles, ou ruban, parachute – était composé de plusieurs anneaux concentriques de rubans rayonnants en textile avec des opportunités entre les deux qui permettaient une certaine circulation d’air; cette goulotte a connu une stabilité plus élevée et a effectué correctement les fonctions lourdes, y compris la chute de charges lourdes ou le freinage d’un avion en un mot. Dans les années 1990, en s’appuyant sur les informations obtenues grâce aux parachutes d’activité de la place de production, les parachutes à air pulsé étaient considérablement plus grands, et un programme contenant un ordinateur qui contrôle le parachute et guide le système jusqu’à l’objectif choisi a été ajouté pour les applications militaires; ces parachutes sont capables de transporter des milliers de poids de charge utile vers des zones d’atterrissage précises. Pour plus d’informations, allez sur le site de cette activité de baptême de parachute à Narbonne et trouvez toutes les informations.
